在任何名称段中可能有一下的键：
CP LIST判定所阅读所列出的服务区模块。这是因为，与某些模块的交流将会使存储器暂停工作，同时将其从工作中清除。某些使用者希望存储器在列表中只有实际存在的模块，那样通过标记就可以很简单的看出那些模块的被损坏的。
但是Fujitsu MPG存储器列出所有必须的模块，所以作者在INI文档中布置了所有存储器都共有的，同时不会导致存储器暂停的模块，根据您自身的要求可以将模块进行更灵活的分配。
为了节约空间，可以制定具体模块或是区域。
例如，记录1，2，3，4意味着在列表中放置1，2，3，4号磁头，记录1－4的意义也是相同，记录1－4，10－20就意味着在列表中放置编号为1－4以及10－20的模块。
那么对于该键的典型定义是这样的
CP LIST＝1－14，16－32，39－41，45，46，48－50，53，54，61，64，65，80－82，96，97，112，128－159
电路
Fujitsu存储器的电路，是其薄弱环节，有两个套不同的观点是这样解释的：
第一个观点理论是Fujitsu公司推出的，他们认为Fujitsu存储器的电路问题与他们本公司无关，是由于CirrusLogic公司生产的密封壳微电路的问题引起的，湿气渗透到密封壳里，从而破坏了他的工作。
第二个观点认为，问题的实质是因为Fujitsu公司节约酒精，未能很好的清洗高活性的焊剂，从而影响了磁道和微电路板的工作。这种情况下必须仔细的清理焊剂，不关是主板表面的，还包括微电路上面的，常常，在微电路的控制接口上有分岔的磁道。除此以外，还需要实用特殊的工具对损坏的节点进行修理。
其余的，就要看具体情况而定了。有可能是发动机的激励器工作不稳定，这样就需要更换新的激励器，一般情况下如果激励器有错误，存储器将不会运转发动机，同时长期保持在BSY状态。
BSY信号长期闪烁，还有可能是因为只读存储器引起的，对其进行检测的方法很简单，只需要封闭只读存储器进入安全模式，进入Correct Config对话框，读取只读存储器的内容，将其与标准的只读存储器比较，问题只可能出现在配饰库中。
如果有必要的话，您可以载入新的只读存储器（注意！！！因为存在适配库，必须保存当前的记录！就算他是错误的，因为你有可能要从中获得该存储器的适配器）。
如果存储器没有任何锁定，进入安全模式，意味着可能是只读存储器的微电路出现问题，或者是有被封锁的地址和数据在该只读存储器中。